企业申请海关AEO认证的进出口额或报关单量应达到这些要求才能成功！

获得海关AEO认证资质，是不少进出口企业或报关企业的目标，但并不是每家企业都具备成为AEO认证企业的条件。在这些必备条件中，除了众所周知的财务指标和行政处罚之外，其实还存在着另外一些鲜为人知主观因素。

 

早在2008年海关总署发布《中华人民共和国海关企业分类管理办法》（总署197号令）中对于AA类的申请条件进行了一定限制，其中对收发货人要求上一年度进出口总值达到3000万美元，对报关企业要求上一年度代理申报的进出口报关单及进出境备案清单总量达到2万票（中西部地区5000票）。但是2014年海关总署发布225号令《中华人民共和国海关企业信用管理暂行办法》中就未在延续这种限制条件，从政策本意上是鼓励企业通过申请AEO认证的过程不断完善关务合规，只要内部管理规范及执行到位，无论企业类型和规模都可以成为AEO认证企业。从某种角度上也是支持中小企业发展的举措。

 

对于取消限制性要求，虽然大部分企业都认为这是利好消息，可以让企业顺利升级到原来不可企及的高级认证企业，但是果子还是保持着谨慎乐观的态度。

 

一方面，海关对于企业申请AEO认证的评价体系中还会参考一项重要指标，这就是海关企业信用评分。岸谷关务AEO认证专家果子谈到，信用评分是类似于支付宝信用分的一套信用评价体系，是由基本属性、经营行为、业务规范、守法情况、外部信用五个维度共计三十六项指标来进行综合判别。在这些项目中就包括了“进出口金额分数”、“进出口金额增长率分数”、“报关单量分数”、“报关单量增长率分数”等项目。

 

毫无疑问，这些项目的存在正说明海关对于企业的综合评价中还是要看企业业务规模，以及业务成长性。如果企业规模较小且缺乏成长性则可窥见企业的管理能力有限。而这些项目分数较低虽不会直接影响海关AEO认证等级，但可能会影响信用评分总分，进而见解影响AEO认证等级。

 

另一方面，企业的进出口或报关业务量会直接展现企业的规模。假设年报关量只有1000票的企业恐怕应该不会超过3名员工，这样规模的企业如果与信用评分中“企业职工数分数”不相匹配，或者不满足海关组织架构要求的话，海关肯定不会给予企业通过AEO认证的。

 

除此之外，对于海关AEO高级认证企业来说，在所有海关注册企业中占比尚不足1%，如果对AEO高级认证企业完全放开申请则很可能导致高级认证企业多于一般认证企业的“倒挂”现象，既不利于海关监管，也与发展状况不符。

 

一些企业可能认为自身规模优势在同行业中较为明显，但却忽略了所在关区的产业特征，应当以企业在本关区内进出口额作为自评标准。通常来说，果子建议当企业进出口额或报关单量在本关区内排名进入1/3时或者参照并满足本文最初谈到的197号令的有关规定再行考虑申请AEO高级认证，以确保AEO认证一次通过。

 

果子建议企业在申请海关AEO认证时要量力而行，多做准备，这样才能让认证项目顺利推进。